1. Pärast epideemia puhkemist on nõudlus ülemaailmse kaubaveo järele järsult vähenenud.Suuremad laevafirmad on peatanud liinid, vähendanud ekspordikonteinerite arvu ja lammutanud seisvaid konteinerlaevu.
2. Epideemiast mõjutatud välismaiste tootjate tootmise peatamist ei ole leevendatud.Vaadates välismaiste epideemiateateid iga päev, ei ole epideemiat tõhusalt kontrollitud.Võrreldes kodumaise epideemia ohjeldamisega on kodumaised tootmisettevõtted juba pikka aega olnud Tootmise taastamisega on oluliselt kasvanud kodumaise materjalide ekspordi osakaal, mistõttu on tekkinud ruumipuudus.
3. USA valimistest ja jõulude nõudlusest mõjutatud, hakkasid paljud Euroopa ja Ameerika kaupmehed varuma.
Alates septembrist on ekspordi suhe järsult tõusnud, mistõttu on välismaale kogunenud suur hulk konteinereid ning Hiinas valitseb üleüldine konteinerite puudus.Paljud laevandusettevõtted ei saa seadmete tellimusi välja anda ja sageli ei jõua kastid kätte.
Kui te ei arvesta muude põhjustega ja vaatate lihtsalt ajasõlme, siis tõusevad ka saatmiskulud eelmise aasta septembrist novembrini.Seetõttu on selle aasta kolme kuuga Hiina-USA laevaliinide kaubaveo hind hüppeliselt tõusnud 128%.Tõusmise fenomen.
Sellises kehvas olukorras koondas LGLPAK aktiivselt ressursse ja korraldas klientidele ruumi hankimise eelnevalt.
Postitusaeg: 29. detsember 2020